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工程動態

京泰路工地報道

庆南fc足球俱乐部 www.qzhve.com.cn 發布時間:2019-04-23閱讀次數:893


        在路基大面積開工前,我項目部選取K3+570—K3+690左幅非機動車道作為首件試驗段,試驗時記錄:壓實設備的類型、碾壓遍數及碾壓速度、每層土的松鋪厚度等,作為指導后期灰土施工的有力依據。 
        3月13日,質監站、監理單位、施工單位一起驗收了此試驗段6%水泥土原槽處理,對試驗段比較滿意,但對此也提出了一些問題和解決措施: 
        1、局部水泥土有起皮現象,需要摻加水泥翻拌均勻后,重新壓實。 
        2、路基外排水溝的深度不得低于50cm,對不足的部分應加深。 
        3月26日,質監站、監理單位、施工單位一起對同一段面的6%石灰土路基施工進行驗收,對路面的平整度、高程控制較為滿意。 
        通過此試驗段施工,獲取了有關施工控制數據,總結了經驗,對后期路基工程施工的全面開展起到良好的指導作用。

  


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